聚氨酯腳輪在穿梭車設(shè)備中的應(yīng)用優(yōu)勢?

        聚氨酯腳輪在耐磨性、滾動(dòng)阻力以及抗撕裂性等方面都明顯優(yōu)于橡膠輪胎?。同樣尺寸的聚氯酯腳輪負(fù)重容量是橡膠輪胎的6~7倍?。其生產(chǎn)過程可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)化和自動(dòng)化，在生產(chǎn)和使用過程中產(chǎn)生很少廢料，而且更為重要的是廢舊輪胎的部分胎體可以回收用作其他聚氨酯產(chǎn)品，不會(huì)造成環(huán)境污染?。并其制造工藝簡單-?-?液體澆注成型，屬于新型無簾線澆注輪，因而被人們稱為21世紀(jì)的綠色環(huán)保輪胎，聚氨酯輪，將是未來自動(dòng)化倉儲(chǔ)設(shè)備用輪的首選。在包括堆垛機(jī)，穿梭車，agv等設(shè)備方面應(yīng)用有廣泛前景。?

      聚氨酯輪，是一種介于一般橡膠與塑料之間的一種材料。這是目前最耐磨的彈性體，并且對人體無毒害，生產(chǎn)加工也不必添加炭黑和一些有致癌作用的橡膠配合劑，是制造輪胎胎面的理想材料。聚氨酯腳輪的最大特點(diǎn)就是在硬度范圍內(nèi)保持較高的彈性、優(yōu)良有的機(jī)械強(qiáng)度、耐油性和耐臭氧性，有良好的低溫性能。

       穿梭式搬運(yùn)設(shè)備（RGV）因其使用環(huán)境的特殊性，密閉環(huán)境中金屬或硬質(zhì)塑膠輪易產(chǎn)生較大噪音（與金屬軌道，或與金屬貨架U型槽）很難較快消散，選擇一款減噪好的輪件尤為重要。此外，由于設(shè)備自重和負(fù)責(zé)較高，普通橡膠輪負(fù)載能力很難達(dá)到設(shè)備要求，選擇一款承載力好的輪件也較為關(guān)鍵。最后，倉儲(chǔ)設(shè)備在倉儲(chǔ)中應(yīng)用時(shí)安裝和調(diào)試較為復(fù)雜，輪件質(zhì)量直接關(guān)系更換頻率，輪件使用壽命越長，更換成本越低，選擇一款耐磨且壽命長的輪件也是設(shè)計(jì)師的重要考量。

       綜上，由于聚氨酯輪低噪音，高承載，高耐磨，長壽命等諸多優(yōu)勢，使聚氨酯輪越來越多地在物流倉儲(chǔ)自動(dòng)化行業(yè)得以應(yīng)用，并備受推崇。