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周圓輪件致力于澆注型聚氨酯（PU）、尼龍（PA）類產(chǎn)品的研發(fā)，制作與銷售
一、采用聚氨酯包膠后的堆垛機(jī)導(dǎo)輪，在使用中改善了輪胎的生熱功能，使輪胎的運(yùn)行生熱大大降低，實(shí)心胎與輪輞是通過過盈配合壓裝到一起的，胎體生熱過高產(chǎn)生膨脹就會導(dǎo)致輪胎滑圈。而纖維膠擁有剛性好，硬度大，挺性好，變形小，膨脹系數(shù)小，低生熱等優(yōu)點(diǎn)，所以從基本上鏟除了輪胎生熱導(dǎo)致的轂內(nèi)脹大而產(chǎn)生的滑圈現(xiàn)象。
二、輪胎掉塊和裂口是由多方面因素造成的，除了使用過程中產(chǎn)生的硬傷等外部因素外，內(nèi)因重要是由于橡膠老化造成的，并且重要以熱老化，光老化為主。使用纖維膠的聚氨酯膠輪降低了輪胎的生熱，從而鏟除了由于熱老化對橡膠的損壞而導(dǎo)致的裂口，掉塊等現(xiàn)象。
堆垛機(jī)導(dǎo)輪使用一段時間之后，堆垛機(jī)導(dǎo)輪磨損之后，我們可以進(jìn)行二次包膠。車輪子是用以支撐點(diǎn)起重機(jī)械和載荷，并在導(dǎo)軌上使起重機(jī)械往復(fù)駕駛運(yùn)行的機(jī)器設(shè)備。車輪子重要危害的方法是毀壞、硬化層毀壞和韌性斷裂。便于提高車輪子表面的抗磨損抗拉強(qiáng)度和使用期，踏面應(yīng)進(jìn)行表面熱處理，要求表面抗壓強(qiáng)度為300-350，熱處理工藝深層次不少于20mm。
